Narodziny każdej nowej rzeczy muszą przejść ścisłe testy rynkowe, zanim stanie się dojrzałe i stabilne. Chociaż używany samochód elektryczny nie jest nowy, ale w przypadku pojazdów paliwowych, które przeżyły sto lat, rynkowa używanego samochodu stabilność jest nadal nieco niedojrzała, wciąż jest wiele problemów do rozwiązania, a jest długa droga do tego Iść.

Dzięki promocji globalnej nowej strategii energetycznej, używany samochód jest silnie zachęcany i wspierany przez rządy różnych krajów, a wiele krajów dało również czas zakazu pojazdów paliwowych, w tym najszybszy w tym względzie Dotacje na wysokie zasady dały używanego samochodu możliwości szybkiego rozwoju, a także szybko stworzył kilka nowych krajowych marek samochodów, oczywiście, oczywiście podkreślono także szereg problemów bezpieczeństwa. Wśród nich problem z użytym samochodem jest problem.

Jako produkt, który jest ściśle związany z naszym życiem, wydajność bezpieczeństwa samochodów jest bardzo ważna, a spalanie samochodów jest bardzo poważnym problemem bezpieczeństwa. W przypadku używanego samochodu ze wzrostem odsetka pojazdów stwierdziliśmy, że istnieje coraz więcej palących incydentów używanego samochodu. W pierwszej połowie tego roku nastąpiło co najmniej 6 incydentów palących w różnym stopniu. Wiele osób uważa, że ​​winowajcą jest problem z baterii.

W rzeczywistości istnieje wiele powodów spalania używanego samochodu. Używany samochód elektryczny różni się od pojazdów paliwowych. Główna różnica polega na systemie zasilania. Używany samochód elektryczny wykorzystuje baterie jako źródła energii i składa się z trzech części: silników napędowych, elektronicznych systemów sterowania i pakietów zasilania. oraz zelektryfikowany system sterowania, więc istnieje wiele powodów analizowania spontanicznego spalania, a ogólnie istnieją możliwości w następujących kierunkach:

Ta fala rozwoju używanego samochodu elektrycznego również trwała prawie 20 lat. Widzimy, że używany samochód elektryczny jest również coraz bardziej zintegrowany i platformalizowany. Jest to trend głównego nurtu i zapotrzebowanie na rynkową na dużą skalę. Obecnie istnieją dwa kierunki dla większej integracji: jeden to integracja platformy baterii, a druga to integracja napędu jako jednostki. Obecnie większość systemów napędów silnikowych integruje MCU, DC-DC, OBC, PTC i inne funkcje. Integracja mocy jednostka nazywa się PEU. Jako bardzo ważna jednostka bezpieczeństwo i stabilność PEU jest bardzo ważne. Przeprowadziliśmy serię ścisłych testów, takich jak starzenie się i ładowanie PEU, abyśmy mogli kompleksowo sprawdzić wydajność używanego samochodu PEU w różnych warunkach pracy. Wydajność, zapewniając, że nie pojawią się problemy z bezpieczeństwem.