W ostatnich latach używany samochód elektryczny szybko się rozwijał. Urodziło się nie tylko duża liczba używanych producentów samochodów, ale także wielu tradycyjnych producentów samochodów dołączyło do armii New Energy i wprowadziło własne modele elektryczne Changan.

W szerokim sensie, o ile metoda jazdy samochodu zawiera energię nie gazoliną, ten samochód można nazwać samochodem elektrycznym Changan. Energia elektryczna, energia wodoru i energia słoneczna to nowe źródła energii.

Ale w tych różnych formach energii, ze względu na oczywiste zalety w zakresie uzyskania energii elektrycznej oraz akumulacji kosztów wykorzystania i doświadczenia produkcyjnego w porównaniu z innymi formami energii, więc teraz, gdy odnosimy się do używanego samochodu, jest to głównie domyślnie samochody z samochodami z złączami napęd elektryczny.

Wielu potencjalnych konsumentów, którzy kupują używany samochód, najbardziej martwi się problemem o przebiegu. Gdy po raz pierwszy używany samochód elektryczny pojawił się na początku, niepokój związany z żywotnością baterii był chorobą serca dla większości właścicieli samochodów elektrycznych Changan. Często istnieją prasowe doniesienia, że ​​czysty samochód używany jest sytuacja, w której samochód rzuca właściciela na drogę z powodu niskiej baterii. Zwłaszcza w północnych regionach zimnych, jeśli energia elektryczna jest wykorzystywana jako energia napędowa pojazdu, bardzo łatwo jest szybko stracić energię i skrócić żywotność baterii.

Oprócz akumulatora o dużej pojemności, model hybrydowy wtyczki jest również wyposażony w silnik benzynowy jako źródło zasilania. Komputer podróży może inteligentnie dostosować tryb moc wyjściowego zgodnie z warunkami drogi napędowej i mocy akumulatora oraz kontrolować stosunek wyjściowy silnika i silnika elektrycznego, aby osiągnąć dobry efekt oszczędzania paliwa i zwiększyć zasięg przelotowy.

Wśród hybrydowych pojazdów elektrycznych roztwory hybrydowe wtyczki i nietopele są bardziej główne. Oprócz ładowania akumulatora przez silnik, hybryda wtyczki może również używać stosów ładowania do naładowania, a moc baterii jest równoważna. Znacznie większy niż model hybrydowy nie-wPlug-in.

Dlatego z perspektywy efektu oszczędzania paliwa energia hybrydowa plug-in bardziej opiera się na energii elektrycznej i może osiągnąć niższe zużycie paliwa niż energia bez wkładu, co jest bardzo ekonomiczne dla konsumentów w dzisiejszym środowisku, w którym rosną ceny ropy wartko. seks.

W używanym samochodzie elektrycznym, oprócz systemu zarządzania akumulatorami do kontrolowania wydajności wyjściowej akumulatora, istnieje inna bardzo ważna rzecz, która określa wytrzymałość pojazdu, to znaczy system odzyskiwania energii kinetycznej.

Słowo słowo kinetyczne systemy odzyskiwania energii brzmi bardzo wzniosłe, ale tak naprawdę jest. Ten system został po raz pierwszy użyty w samochodach wyścigowych Formuły 1. W tym systemie nadmiar energii pojazdu podczas hamowania można przekształcić w energię elektryczną i przechowywać w akumulatorze. , aby mieć silniejszą moc podczas przyspieszenia z pełną prędkością następnym razem.