Przez długi czas kierowcy samochodów używali silników Diesla. Niskie ceny i dobra moc sprawiają, że samochody z silnikiem Diesla są popularne, ale przyczyniają się również do zanieczyszczenia powietrza. Aby zwalczyć środowisko, pozwól wszystkim oddychać powietrzem. Świeższe zarządzanie pojazdami Diesla również stopniowo przyspiesza. Obecnie pojazdy Diesla są ograniczone i zakazane w wielu miejscach. Jednocześnie używany samochód elektryczny staje się coraz bardziej popularny. Różne dotacje zakupowe pokazują determinację kraju do wdrożenia używanego samochodu elektrycznego.

Używany samochód obejmuje głównie używane samochody, pojazdy metanolu i pojazdy gazu ziemnego. Każdy z tych trzech typów ma swoje własne zalety. Niezależnie od tego, czy jest to krajowy czy zagraniczny samochód używany, główne firmy samochodowe przestały się rozwijać. Pure Electric Ciągnik JH6 opracowany przez China Jiefang osiągnął średnią prędkość 40 km/h przy obciążeniu 49 ton pojazdów i ładunku oraz odległość przelotowa 180 kilometrów. Te samochody są różnych typów, ale mają funkcje funkcjonalne i są przyjazne dla środowiska.

Wszystkie miejsca mają pewne dotacje dla używanego samochodu elektrycznego. Na przykład na podstawie centralnej dotacji finansowej Chengdu zapewni dotację miejską w wysokości 50% dotacji rowerowych rządu centralnego dla używanego samochodu zarejestrowanego w dziale zarządzania pojazdami bezpieczeństwa publicznego.

Ponadto używany CAR nie jest ograniczony przez ograniczenia Mantissa w Chengdu. W ciągu trzech lat pojazdy paliwowe stopniowo wycofują się z miast, a czyste elektryczne logistyki miejskie i pojazdy dystrybucyjne nie będą ograniczone.

Chociaż używany samochód elektryczny ma tak wiele preferencyjnych zasad, wentylatory kart są nadal bardzo ostrożne. Po pierwsze, chociaż istnieje wiele dotacji na zakup używanego samochodu elektrycznego, w rzeczywistości używany samochód elektryczny nie jest tani, a cena niektórych samochodów może być dwa razy większa niż w przypadku tankowania samochodów. Cena jest głównym powodem, dla którego znajomi z kart nie korzystają już z używanego samochodu elektrycznego. Po drugie, chociaż wiele miast otworzyło się z używanym samochodem elektrycznym, zasady radzenia sobie z używanym samochodem elektrycznym nie są takie same. Niektóre miejsca zawsze nie miały żadnych ograniczeń związanych z używanym samochodem elektrycznym, a niektóre miejsca są bardzo surowe. W niektórych miejscach konieczne jest ubieganie się o ograniczoną przepustkę, a używany samochód może przejść przez drogę. Wreszcie występują problemy energetyczne, ładowanie używanego samochodu jest niewygodne, a cena nowej energii zmienia się. W końcu gaz ziemny nie jest tani.