1. Używany samochód elektryczny nie radzi sobie dobrze z problemami środowiskowymi. Chociaż kraj silnie opowiada się za wykorzystaniem zasilania baterii litowych jako źródła zasilania używanego samochodu elektrycznego, ze względu na ich stosunkowo wysokie ceny, wielu producentów stosuje akumulatory ołowiowe jako zasilanie w celu uzyskania wyższych zysków. Żywotność serwisowa akumulatorów ołowiowych wynosi około 2-3 lat, cykl wymiany jest krótki, koszt recyklingu i stosowanie opuszczonych akumulatorów ołowiowych jest wysokie, a zanieczyszczenia, takie jak ołów i siarka.

2. Jakości nie można zagwarantować. Kraj nie ma dobrej metody zarządzania używanym samochodem elektrycznym. Bez względu na duże lub małe przedsiębiorstwa, nie utworzyły one ścisłego i skutecznego procesu kontroli. Dlatego nie można zagwarantować jakości wielu używanych samochodów elektrycznych. Gdy obwód całego pojazdu jest noszony lub jest woda, może on zwrócić się i powodować spontaniczne spalanie, zagrażając życiu ludzi i bezpieczeństwu mienia.

3. Wpływa na kolejność ruchu. Rynek używanych samochodów koncentruje się głównie w miastach i powiatach. Większość użytkowników to osoby starsze, które nie mają prawa jazdy. Ponadto większość użytkowników nie ma jasności co do zasad ruchu drogowego. Często biegają lekkomyślnie podczas jazdy używanym samochodem elektrycznym, co poważnie wpływa na kolejność ruchu.

4. Przebieg jazdy jest ograniczony, a ładowanie jest niewygodne. Używany samochód elektryczny jest zasilany energią elektryczną i ogólnie ma krótki zasięg jazdy. Obecnie mój kraj nie ma wystarczającego sprzętu do ładowania. Po wyczerpaniu zasilania używany samochód elektryczny nie będzie mógł kontynuować jazdy, powodując wiele niedogodności dla życia ludzi.