1. Używany samochód elektryczny nie ma dobrego rozwiązania problemów środowiskowych. Chociaż kraj silnie opowiada się za zasilającymi baterie litowe jako źródło zasilania używanego samochodu elektrycznego, ze względu na ich stosunkowo wysokie ceny, wielu producentów stosuje akumulatory ołowiowe jako zasilanie w celu uzyskania wyższych zysków. Żywotność serwisowa akumulatorów ołowiowych wynosi około 2-3 lat, a cykl wymiany jest nieco krótszy. Koszt recyklingu odrzuconych akumulatorów ołowiowych jest wysoki, a zanieczyszczenia, takie jak ołów i siarka, zostaną wytwarzane.

2. Jakości nie można zagwarantować. Mój kraj nie ma dobrych przepisów dotyczących zarządzania używanym samochodem elektrycznym i bez względu na to, jaką firmę brakuje surowych procesów pracy kontroli jakości, więc nie można zagwarantować jakości wielu używanych samochodów elektrycznych. Gdy obwód całego pojazdu jest noszony lub jest woda, zwarcie może spowodować pożar, zagrażając bezpieczeństwu życia społeczeństwa.

3. Wpływa na zarządzanie ruchem. Rynek sprzedaży używanych samochodów znajduje się głównie w miastach i powiatach. Większość użytkowników to osoby starsze, które nie mają prawa jazdy, a większość użytkowników nie jest zbyt jasna co do przepisów dotyczących ruchu drogowego. Często szaleją podczas jazdy używanym samochodem elektrycznym, wpływając na zarządzanie ruchem.

4. Zakres jest ograniczony, a ładowanie baterii jest niewygodne. Używany samochód elektryczny jest zasilany energią elektryczną i ogólnie ma krótszy zasięg. Obecnie w moim kraju nie ma wystarczającej liczby stacji ładowania. Po wyczerpaniu energii elektrycznej używany samochód elektryczny nie będzie mógł kontynuować jazdy, powodując wiele kłopotów dla ludzi.