1. Używany samochód nie może dobrze rozwiązać problemów środowiskowych. Chociaż kraj energicznie promuje zasilanie akumulatorów litowych jako źródło zasilania używanego samochodu, ze względu na jego stosunkowo wysoką cenę, wielu producentów stosuje akumulatory ołowiowe jako siłę napędową w celu uzyskania wyższych zysków. Żywotność serwisowa akumulatorów ołowiowych wynosi około 2-3 lat, a cykl wymiany jest nieco krótszy. Koszt recyklingu porzuconych akumulatorów ołowiowych jest wysoki, a zanieczyszczenia takie jak ołów i siarka zostaną wytwarzane.

2. Jakości nie można zagwarantować. Kraj nie może mieć dobrych przepisów dotyczących zarządzania używanym samochodem. Niezależnie od wielkości firmy brakuje ścisłych procedur kontroli o ścisłych wymaganiach. Dlatego nie można zapewnić jakości wielu czystego używanego samochodu. Gdy obwód całego pojazdu jest noszony lub jest woda, może on zwrócić się i powodować spontaniczne spalanie, narażając się na bezpieczeństwo osobiste i nieruchomości ludzi.

3. Wpływa na zarządzanie ruchem. Rynek używanych samochodów elektrycznych znajduje się głównie w miastach i powiatach. Większość użytkowników to osoby starsze, które nie mają prawa jazdy, a większość użytkowników nie ma jasności co do zasad ruchu drogowego. Podczas jazdy używanym samochodem często spieszą się, wpływając na zarządzanie ruchem.

4. Zakres jest ograniczony, a ładowanie jest niewygodne. Używany samochód wykorzystuje energię elektryczną jako siłę napędową, a ich zasięg jazdy jest ogólnie krótszy. Obecnie mój kraj nie zbudował wystarczającej liczby stosów ładowania. Jeśli energia elektryczna jest wyczerpana, używany samochód nie będzie już w stanie kontynuować jazdy, co zapewnia ludziom niedociągnięcia.

5. Wiele używanych samochodów wcale nie ma systemu zarządzania akumulatorami. Dlatego podczas korzystania z samochodu akumulator nie jest chroniony przed przeciążeniem i przepisowaniem, a nawet pożary akumulatora i inne wypadki mogą wystąpić.