(I) Poziom techniczny: Chociaż krajowe przedsiębiorstwa samochodowe silnie zareagowały na badania i rozwój i produkcję samochodu elektrycznego, modele o wysokiej zawartości technologii i produkcji masowej są ograniczone, a ponieważ konkurencja czystego samochodu elektrycznego zaczyna się nasilać, koszt badań i rozwój wynosi Zbyt niska i zdolność innowacji jest niewystarczająca, co bezpośrednio wpływa na poziom nowych technologii samochodowych z niezależnymi prawami własności intelektualnej w moim kraju;

(Ii) Poziom baterii: „Zasilacz” to „techniczne wady” przyszłego rozwoju samochodu elektrycznego. Obecnie istnieją dwa główne problemy: jeden z nich jest taki, że koszt akumulatorów jest wysoki, energia specyficzna akumulatorów jest niska, a żywotność baterii samochodu elektrycznego po ładowaniu jest krótka.

Czy na przyszłym rynku nowych samochodów będzie prawdziwy recykling baterii litowych, leasing i ponowne produkcję? Po trzecie, porty do ładowania akumulatorów są różne, podobnie jak porty ładowania telefonów komórkowych różnych marek są różne. Niepewność „standardów” będzie miała duży wpływ na rozwój pojazdów baterii itp.

(Iii) Poziom energii: Inwestycja w samochód elektryczny jest droższy niż w przypadku pojazdów Diesla. Zastosowanie energetyki wymaga budowy elektrowni, urządzeń do przesyłania i dystrybucji energii, inteligentnych stacji ładowania i fabryk baterii.